龍ケ崎市議会 2020-03-06 03月06日－03号
本市といたしましては，牛久沼トレイルの想定ルートの中でも，本市の市域に直接つながり，牛久沼水辺公園の前から延び未舗装となっている二千間堤の整備を牛久沼トレイルの足がかりとしていきたいと考えております。
本市といたしましては，牛久沼トレイルの想定ルートの中でも，本市の市域に直接つながり，牛久沼水辺公園の前から延び未舗装となっている二千間堤の整備を牛久沼トレイルの足がかりとしていきたいと考えております。
つくばエクスプレスの延伸に向けた茨城県近隣自治体との連携については、今のところ具体的な活動はしてない状況でございますが、県におきましては、新たな総合計画においてつくばエクスプレスの延伸について触れられておりまして、複数の想定ルートが示されております。石岡市としては、この延伸ルートは石岡市を通過して茨城空港へとつながる計画となることが、当面の目標となってまいります。
あるいは人力車等の想定ルート、観光客が楽しみながら歩けるような歩道の整備、あと駐車場問題です。その辺を一体的に見たときに、どういう運用になるのかなと。今、船に行って津軽河岸、その先の人力車然り、歩く歩道の整備とか、そういう駐車場、向こうに行ったら車がないと戻ってくるしかないとか、そういうふうなことを含めて、全体的にどのように考えていますか。 ○議長（今泉利拓君） 塙課長。
県資料の想定ルートに沿って進めます。ここで問題になるのは、狭い道路に朝夕のピーク時、バスが連なってひどい渋滞を招くおそれがあることです。何らかの対策が必要です。コストを含めて検討していただくための提案です。 朝７時台に常陸太田市を出発するバスは１０台前後になります。直行便も考えられるでしょうが、代替バスですから、これまでの電鉄駅を回ろうとします。国道２９３を東行きしていきます。